這個二手叉車突然沒油了？結果，燃油表又惹了禍！

叉車燃表維修和調試。

叉車燃表已使用較長時間，或更換新部件時，均應及時進行檢查、調整、維修。燃油表在使用過程中，經(jīng)常發(fā)生下列故障：

1.叉車燃油表指針不動。

無論儲存多少油，燃油表讀數(shù)都是0，或者是點著點火后，指針都不動。其原因為：燃油表供電線路或燃油表與感應器之間的導線搭接；焊頭斷裂、脫開、引鐵不良或燒壞，造成斷路不工作；燃油表后接線柱上的導線接反。

2.叉車燃油表讀數(shù)偏高。

無論儲存多少石油，燃油表讀數(shù)都是"1"或偏高。這是由于傳感器滑片、鐵線、滑片、變阻器接觸不良或中斷而引起的。以上結果導致，無論浮子處于何種位置，線路中的電阻始終較大，與浮子一起升高.變阻器的情況類似，因此加變阻器時的讀數(shù)始終為1或偏高。

3.叉車燃料表的讀數(shù)不準確。

通常由于接線不緊.由于轉接不良或感應器可變電阻有故障而引起的，可以從檢查接線與轉接鐵軌開始，再用換位對比法判斷舊零件是否損壞，從而決定是否需要修理或更換。

在此基礎上，利用直徑0.2mm的線包絕緣鎳鉻合金絲，并經(jīng)變阻絲燒斷后制成。仿造時，其電阻值及連接方式應與原始相同。修理完畢，再按以上方法檢驗，證明無誤，方可修理。燃油表線圈損壞后，可用直徑0.132mm的漆包線仿制。仿造時，要注意線圈的繞方向.匝數(shù).電阻器及聯(lián)接方式都要和原線圈相同，并且左右線圈的匝數(shù)不同，繞線方向不同，因此不能互換。修理之后，還要進行上述檢查。

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